NOVÁ BMW R 18
Model R 18 odkazuje na našu históriu a ikonické prvky, ktoré sme dôsledne rozvinuli ďalej. Tradícia, ktorú žijeme každý deň v zmysle #SoulFuel. Výsledok: charakterný cruiser s najväčším boxerovým motorom, aký sme kedy zostrojili, a s nadčasovými dizajnovými prvkami.
Your style counts
Be one of the first and get yourself the R 18. The choice is yours.
Cruiser na prvý pohľad
Vrchná línia je dlhá a nízka. Oceľový vidlicový rám zahŕňa mohutne tvarovaný motor, ktorý dôrazne oznamuje prítomnosť tohto stroja. K tomu treba pripočítať početné možnosti individuálnej výbavy: pri R 18 sa maximálny minimalizmus považuje za maximálnu individualizáciu.
Nakonfiguruj si svoj vlastný cruiser
Model R 18 vo verzii modelu Olivine obsahuje vysokokvalitný a exkluzívny balík Option 719. Komponentmi balíka sú okrem iného sedadlo odolné proti poveternostným vplyvom s ozdobnými stehmi v tvare kosoštvorcov a jemné kované kolesá z ľahkého kovu. Okrem tohto výnimočného vzhľadu máš samozrejme k dispozícii ešte ďalšie možnosti na prispôsobenie svojho vysnívaného motocykla.
Základné parametre
Od roku 1923 staviame na boxerovi - z presvedčenia. Dvojvalcový boxerový motor R 18 s 1802 ccm je motor s protiľahlými valcami s najväčším zdvihovým objemom, aký sme kedy vyrobili. Dosahuje maximálny krútiaci moment 158 Nm už pri 3000 min.-1. Pri 2000 až 4000 min.-1 stále ešte dosahuje vyše 150 Nm a tým pádom stály vysoký krútiaci moment pri chode typickom pre boxery. Pri 4750 min.-1 dosahuje „veľký boxer" 67 kW (91 ks). Pričom jeho vnútro spája tradíciu s modernou technikou. Pre najrýdzejšiu emóciu na ceste.
Obrábaný kryt motora.
Stúpadlá.
Čierne kryty hláv válcov.
Koncový tlmič výfuku v tvare rybieho chvosta.
Obrábané viečko palivovej nádrže.
Motor s protiľahlými valcami so zdvíhacími tyčkami ventilov.
Otvorený kardanový hriadeľ a vidlicový rám.
Mostík vidlice.
Tento model skladom
Informácie
- Elektrický systém12 V / 26 Ah, bezúdržbová
Elektrický systém
- OstatnéDvojkotúčová brzda, priemer 300 mm, štvorpiestový pevný strmeň
- Jednokotúčová brzda, priemer 300 mm, štvorpiestový pevný strmeň
- Lúčové koleso (len vpredu)
- 9,6 :1
- 560 kg
- 215 kg
- 67 kW pri 4750 ot./min
- 345 kg
- šesťstupňová prevodovka so zubovým radením v osobitnej prevodovkovej skrini
- Dvojitý rúrkový oceľový rám s priskrutkovanými spodnými časťami
- 1731 mm
- Elektronické nepriame vstrekovanie/digitálny manažment motora: BMS-O s E-Gas
- 3,5" x 19"
- 5,0" x 16"
- Kardan
- 964 mm (so zrkadlami)
- Jednokotúčová suchá spojka
- 5,6 l/100km
- Integrálny systém ABS BMW Motorrad (čiastočne integrálny)
- 57,3°
- cca. 16 l
- 1126 mm
- 690 mm
- cca 4 l
- 150 mm
- 120 mm / 90 mm
Ostatné
- Jízdní výkon/spotřebaSuper bezolovnatý (max. 15 % etanolu, E15) ROZ 95 90 AKI
- viac ako 180 km/h
Jízdní výkon/spotřeba
- Motor158 Nm pri 3000 ot./min
- Riadený trojcestný katalyzátor
- Vzduchom/olejom chladený dvojvalcový štvortaktný boxerový motor s dvomi nad kľukovým hriadeľom ležiacimi reťazami poháňanými vačkovými hriadeľmi.
- 107,1 mm x 100 mm
- 1802
Motor
- PrevedenieR 18