Superbike sa stretáva s dynamickým roadsterom. Vyrobený z génov radu M a zrodený na cesty a pretekárske trate. Vyrobený pre každého, kto ide až za hranice. Sviežich 210 koní s maximálnou rýchlosťou 280 km/h pod tvojou kontrolou. LED svetlomet Splitface ukazuje cestu na vrchol. Model M R je neprehliadnuteľný v každom z troch ultrašportových štýlov. Nezameniteľný vďaka zvuku štvorvalcového motora. Počujete jeho volanie? Naštartuj motor! #NeverStopChallenging
Dokonalosť je v detailoch. Aerodynamické krídla s čiernym štruktúrovaným lakovaním vytvárajú aerodynamický prítlak. Pri rýchlosti 220 km/h sa tak zaťaženie predného kolesa zvýši o 11 kg. Tvoj zisk: maximálna jazdná stabilita, menšia náchylnosť na wheelie, neskoršie brzdenie a skoršie zrýchlenie v zákrutách. Ten, kto uprednostňuje exkluzívnejší štýl, jazdí s aerodynamickými krídlami z karbónu z voliteľného balíka M Competition.
Čistý zážitok M: 6,5-palcový TFT displej ťa privíta animáciou štartovania M v exkluzívnom kruhu špičkových jazdcov. Jeden zo štyroch variantov obrazovky sa vďaka pamäťovej funkcii zobrazí automaticky po štarte. Režimy Race Pro sú optimalizované na jazdenie v limite na pretekárskej trati.
Superbike motor zdokonalený pre hyper roadster: Štvorvalcový motor z RR s technológiou BMW ShiftCam ťa katapultuje z 0 na 100 km/h za 3,2 sekundy. S maximálnymi otáčkami 14 600 ot./min je M R jednoznačne náš najsilnejší roadster. Od 10 000 ot./min tak pocítiš vyšší krútiaci moment a zrýchlenie. V sprevodovaní má M R v porovnaní s modelom RR o jeden zub viac: 47 miesto 46 zubov v sekundárnom prevode a kratší prevod v 4., 5. a 6. prevodovom stupni – na jazdu orientovanú na výkon po vidieckych cestách. Asistent radenia Pro pritom umožňuje rýchle preradenie na vyšší a nižší stupeň. Sýty zvuk z titánového koncového tlmiča výfuku to pôsobivo podčiarkuje.
Jasná spätná väzba a dych vyrážajúca presnosť cieľa: podvozok so sériovým DDC, ako aj plne nastaviteľnými pružiacimi prvkami, nastaviteľným tlmičom riadenia a prefrézovaným uchytením riadidiel. Pre model M R bol z modelu RR prispôsobený nárokom dynamického roadstera. Ergonómia s polohou sedenia orientovanou na predné kolesá podporuje tvoj odhodlaný pohyb smerom vpred.
Namiesto dopingu: Maximálny výkon vďaka špičkovým asistentom. Päť charakteristík motora spojených s jazdnými režimami Rain, Road, Dynamic, Race a Race Pro poskytuje optimálnu reakciu. V závislosti od jazdného režimu zaručuje DTC najvyššiu bezpečnosť a maximálnu dynamiku jazdy. A asistent brzdenia Brake Slide Assist ťa podporí pri pribrzďovacích driftoch v zákrutách.
Exkluzivita a dominancia: Nech sa rozhodneš pre ktorýkoľvek variant, vždy si vyberieš skutočný model M.
Dominantná predná časť, kompaktná zadná časť s rámom a kyvnou vidlicou v exkluzívnej platinovo sivej farbe: M R je v najlepšej forme. Sadneš si na sedadlo M a chytíš rúrkové riadidlá s laserovým nápisom „BMW M 1000 R“. Zvuk zapnutý, svetlá zapnuté: Dvojitý LED svetlomet sa postará o lúče na výbojnom Splitface. A na tvojej tvári. Pretože vieš: Trať patrí tebe.
Svedčia o tom exkluzívne karbónové diely M, M GSP Laptrigger, balík M pre spolujazdca a frézovaný systém stupačiek pre vodiča M: tento motocykel sa nedá prekonať. A nedá sa zastaviť: vďaka karbónovým kolesám M s hmotnosťou nižšou o 1,6 kg. Voliteľný balík M Competition je dostupný v kombinácii s farebnými variantmi čiernej metalízy Blackstorm/Motorsport alebo matnej bielej metalízy White Aluminium.