Pre tých, ktorí nedarujú ani milisekundu. Superbike homologizovaný na preteky sa aerodynamicky zdokonaľoval v aerodynamickom tuneli a ďalej vyvíjal na okruhu. Za maximálnu rýchlosť 314 km/h vďačí model M RR o 6 koní výkonnejšiemu motoru ShiftCam, ktorý má teraz 218 koní, ako aj novému obloženiu s aerodynamickejšími krídlami. Tento motocykel je symbolom výkonu, motošportu a exkluzivity do posledného detailu. Rovnako ako podpora pretekov zo strany BMW Motorrad Motorsport. Typický model M – typicky #NeverStopChallenging
Nanovo prepracované predné a bočné obloženie poskytuje vyšší výkon. Navyše ďalšia optimalizovaná aerodynamika odľahčuje vodiča znížením prítlaku vetra: pre dlhotrvajúce, rýchle a sústredené jazdy. Na druhej strane prepracované aerodynamické krídla M Evolution 3.0 zvyšujú prítlak predného kolesa – ešte aj pri naklonenej polohe a vytvárajú o 50 % zvýšený prítlak, teda až o 23,1 kg. Pre ešte väčšiu dôveru pri vyšších uhloch naklonenej polohy a vyšších rýchlostiach v zákrutách.
Najlepší výkon vždy závisí od materiálov. Preto sme pri aktualizácii modelu na sériovej úrovni zabudovali bohatú výbavu. Napríklad Snímač uhla riadenia s funkciou Slide Control a asistentom Brake Slide Assist, športovú plynovú rukoväť, ktorá skracuje dráhu plynu o 14 stupňov, alebo brzdové kanály M, ktoré zaisťujú lepšie prúdenie vzduchu okolo tyčí vidlice na chladenie strmeňov kotúčovej brzdy.
Najlepší možný pocit pre predné a zadné kolesá, ako aj dychvyrážajúca presnosť zásahu cieľa: Srdcom podvozku je mostíkový rám vyrobený z hliníka, doplnený vidlicou upside down a centrálna pružinová jednotka s kinematikou Full Floater Pro pre výrazne zvýšený výkon podvozka. Dôsledne a nekompromisne orientovaný na najlepšie časy na pretekoch očarí podvozok aj adrenalínom poháňaných perfekcionistov na ceste nižšej triedy.
Skutoční víťazi dokážu svoj vlastný potenciál vyjadriť na milisekundu presne: Launch Control M RR podporuje dokonalý štart pretekov a Pit Lane Limiter vie, kedy sa má výkon krotiť. Asistent radenia Pro sa pri každej zmene prevodového stupňa stará o rýchle radenie bez použitia spojky. Na pretekársku prevádzku je možné schému radenia ľahko obrátiť. Výkon navyše zvyšuje celkovo 7 jazdných režimov, dve nastaviteľné charakteristiky plynu, ABS Pro, DTC, MSR a trojnásobná nastaviteľnosť krútiaceho momentu motora. Všetko je dokonale čitateľné na 6,5" TFT displeji.
Hnací mechanizmus s technológiou BMW ShiftCam s maximálnymi otáčkami 15 100 ot./min sa osvedčil vo WSBK. Keďže sa nikdy neuspokojíme s výsledkom, znova sme optimalizovali množstvo detailov motora vrátane hlavy valcov, geometrie piestov, vedenia ventilu a airboxu. Tak sa zvýšil výkon o 6 PS. Zvonku to viditeľné nie je, ale pre vodiča je to viditeľne citeľný.
M RR existuje v dvoch vyhotoveniach: Ako M RR a aj M RR s balíkom M Competition. Oba modely boli navrhnuté s jedinou jasnou úlohou: vyhrať. A presne to predstavujú obidva varianty s absolútnym odhodlaním a čistou túžbou po výkone.