BMW M 1000 RR
Pre všetkých, ktorých ovláda vášeň a opakovane ich vyzýva. Pre tých, ktorí nechcú darovať milimeter ani milisekundu: BMW M RR je superbajk homologovaný pre pretekársky šport. Bol zdokonalený v aerodynamickom tuneli a ďalej rozvinutý na okruhu. Aerodynamické optimalizácie a použitie karbónu výrazne zvyšujú maximálnu rýchlosť na 314 km/h. Motor a podvozok sú nezmenene výkonné a priame. M RR symbolizuje absolútny výkon a exkluzivitu do posledného detailu. Jednoducho typické M.
Ale aj tu sa dá vystupňovať: náš BMW Motorrad Motorsport Race Support – typický #NeverStopChallenging.
Jazda ako v závetrí
Optimalizované predné a bočné obloženie z karbónu zabezpečuje vyšší výkon, ako aj zvýšenie konečnej rýchlosti o 8 km/h. Nová aerodynamika navyše odbremeňuje vodiča znížením prítlaku vetra: pre dlhotrvajúcu, rýchlu a sústredenú jazdu. Novo navrhnuté M aerodynamické krídla z karbónu naproti tomu zvyšujú prítlak predného kolesa až o 6,3 kg – aj v náklone. A starajú sa o 22,6 kg downforce pri 300 km/h: pre väčšiu dôveru vo väčších náklonoch a vyššie rýchlosti v zákrutách.
Využiť vietor pre seba
V spolupráci s odborníkmi motoristického športu BMW vznikli M Brake Ducts a voliteľné M Aero Wheel Cover. M Brake Ducts sú priamo integrované do nových blatníkov predných kolies, ktoré boli optimalizované na zlepšenie obtekanie vidlíc a brzdových strmeňov. M Brake Ducts prvýkrát použité na sériovom motocykli znižujú teplotu brzdových strmeňov. Aero Wheel Cover vyrobený z pohľadového karbónu znižuje vírenie na prednom kolese a rozvíja svoj plný potenciál na dlhých cieľových rovinkách pri rýchlostiach od 250 km/h.
Parametre motora
Milimetre rozhodujú – aj v motore
Hnací mechanizmus M RR s maximálnymi otáčkami 15 100 ot./min sa osvedčil vo WSBK. Výkonová trieda je pri milimetrovej práci nevyhnutná: Plne CNC opracované vstupné kanály, ľahké 2-prstencové kované piesty s optimalizovanými piestovými krúžkami pre výrazne nižšiu spotrebu oleja, úzka a ľahká vlečná páka, titánové ventily, optimalizované vačkové hriadele a v porovnaní s modeloom S 1000 RR 340 g ľahšie titánové ojnice Pankl pre znížený trecí výkon sú len niektoré z highlightov. K tomu sa pridáva technológia BMW ShiftCam na variovanie časovania ventilov a zdvihu ventilov, ako aj nasávací systém s kratšími nasávacími lievikmi na optimalizovanú zmenu zaťaženia pri vysokých otáčkach. A na dokonalý štart k víťazstvu pracuje Antihopping spojka bez samočinného posilňovania.
Jasná spätná väzba – nielen z uličky s boxami
Najlepší možný pocit pre predné a zadné kolesá, ako aj dychvyrážajúca presnosť zásahu cieľa: Srdcom podvozku je mostíkový rám vyrobený z hliníka, doplnený vidlicou upside down a centrálna pružiaca jednotka s kinematikou Full Floater Pro pre výrazne zvýšený výkon podvozka. Dôsledne a nekompromisne orientovaný na najlepšie časy na pretekoch očarí podvozok aj adrenalínom poháňaných perfekcionistov na ceste nižšej triedy.
Maximálny výkon – tiež otázka nastavenia
Skutoční víťazi dokážu svoj vlastný potenciál vyjadriť na milisekundu presne: Launch Control M RR podporuje dokonalý štart pretekov a Pit Lane Limiter vie, kedy sa má výkon krotiť. Asistent radenia Pro sa pri každej zmene prevodového stupňa stará o rýchle radenie bez použitia spojky. Na pretekársku prevádzku je možné schému radenia ľahko obrátiť. Okrem toho slúži celkovo 7 jazdných režimov, dve nastaviteľné charakteristiky plynu, ako aj trojnásobná nastaviteľnosť krútiaceho momentu motora na optimálne prispôsobenie príslušnej trase. Všetko dokonale čitateľné na 6,5" TFT displeji.
Dve vyhotovenia, jeden cieľ: čistý výkon
M RR existuje v dvoch vyhotoveniach: Ako základný variant a ako M RR s balíkom M Competition. Pritom je každý model M RR navrhnutý s jasným cieľom: zvíťaziť. A presne to predstavujú obidva varianty s absolútnym odhodlaním a čistou túžbou po výkone.
Balík M Competition
Pretekársky šport sa snúbi s estetikou: balík M Competition zahŕňa lamtrigger M GPS s príslušným aktivačným kódom, systém M Aero Wheel Covers, eloxovanú a o 220 g ľahšiu kyvnú vidlicu a reťaz M Endurance potiahnutú DLC s jednoduchou údržbou. K tomu sa pridáva M karbónový balík s kvalitnými dielmi z pohľadového karbónu a dielmi nalakovanými transparentným lakom, M balík frézovaných dielov s nový o 150 g ľahším M stúpadlom, karbónový kryt pre spolujazdca a balík spolujazdca.
Ďalšie športové príslušenstvo
Rozsiahla špeciálna výbava a originálne príslušenstvo BMW Motorrad ešte viac zostrujú M RR a prispôsobia ho presne požiadavkám jazdca alebo trasy. M karbónový kryt výstupku sedadla tak možno použiť ako držiak na GPS myš alebo akčnú kameru. 6-násobné prestaviteľné stúpadlá M, ktoré sú súčasťou balíka M Competition, podporujú pretekársky spôsob jazdy – presne ako jednomiestne sedadlo M Endurance, ktoré umožňuje hlboké náklony s väčšou kontrolou.
Informácie
- Elektrický systém450 W
- M Lightweight batéria, 12 V/5 Ah, lítium-iónová
Elektrický systém
- OstatnéM dvojkotúčová brzda, priemer 320 mm, 4-piestový pevný strmeň
- M jednokotúčová brzda, priemer 220 mm, 2-piestový pevný strmeň
- Karbónové kolesá M
- 13.5 : 1
- 407 kg
- 214 kg
- 156 kW (212 k) pri 14 500 ot./min
- 193 kg (M Competition Package 191.8 kg)
- Šesťstupňová prevodovka s priamym ozubením a zubovou spojkou
- Mostový rám z hliníkového kompozitu, ktorý nesie motor
- 1 457 mm
- Elektronické vstrekovanie, variabilná dĺžka nasávacieho potrubia
- 3,50 x 17"
- 6,00 x 17"
- Reťaz 525 17/46
- 899 mm (nad zrkadlom)
- Viackotúčová spojka v olejovom kúpeli, Anti-Hopping
- 6.5 l
- BMW Motorrad Race ABS, čiastočne integrálne
- 66.2°
- 16,5 l
- 1,224 mm
- 832 mm
- cca 4 l
- 101.4 mm
- 120 mm/118 mm
Ostatné
- Jízdní výkon/spotřebaPremium unleaded (max. 5 % ethanol, E5), 95-98 ROZ/RON (max. rated output with ROZ 98)
- 314 km/h
Jízdní výkon/spotřeba
- Motor113 Nm pri 11 000 ot./min
- EÚ 5
- Vodou/olejom chladený radový štvorvalcový motor so štyrmi titánovými ventilmi na každom valci a variabilným riadením vačkových hriadeľov sacích ventilov BMW Shiftcam
- 80 mm x 49,7 mm
- 999
Motor
- PrevedenieM 1000 RR